جسر البرج (المعروف رسميًا باسم جسر البرج) عبارة عن هيكل رافعة ودرج تم بناؤه فوق نهر التايمز في وسط لندن. يكمن تفرد الجسر في تعقيده من الناحية الفنية ، وكذلك أسلوبه المعماري.
تاريخ المشروع والبناء
غالبًا ما يتم الخلط بين جسر البرج وجسر لندن ، ولكن في الواقع ، هناك هيكلان مختلفان (يقع جسر البرج أسفل مجرى نهر التايمز). نشأت الحاجة إليها في القرن التاسع عشر ، عندما اكتسبت النهاية الشرقية أهمية اقتصادية أعلى. إلى جانب ذلك ، زاد تدفق المشاة والمركبات.
بدأت سلطات المدينة في وضع خطة لبناء معبر جديد فوق النهر. ومع ذلك ، لم يكن هناك شك في التصميم البسيط - سيصبح عقبة أمام السفن القادمة إلى ميناء لندن.
في عام 1877 ، تم إنشاء وحدة خاصة للتعامل مع هذه المشكلة. هكذا ظهرت "اللجنة الخاصة المعنية بالجسور والاتصالات السرية" (الفصل - السير أ. ج. التمان). بدأ المهندسون المعماريون في تقديم مشاريع مختلفة للنظر فيها ، وكان هناك ما مجموعه 50 مشروعًا على الأقل.
استغرق الأمر 7 سنوات لدراسة المشاريع ، حتى عام 1884 اختارت اللجنة اقتراح السير هوراس جونسون ، مهندس معماري في لندن. الفكرة الأصلية لبناء الجسر تعود للمهندس السير د. وولف باري.
استغرق البناء 8 سنوات أخرى. تم الافتتاح الرسمي في 30 يونيو 1894. أمير ويلز ، الذي أصبح في المستقبل الملك إدوارد السابع ، وحضرت زوجته الاحتفال بإطلاق جسر البرج.
بعد ذلك ، أعيد بناء الجسر.على سبيل المثال ، في عام 1977 تم إعادة طلائها من اللون البني إلى الألوان الأكثر إشراقًا - الأحمر والأبيض والأزرق. تم توقيت هذه التغييرات حتى عيد ميلاد إليزابيث الثانية. تم تنفيذ عملية إعادة بناء أخرى أكثر شمولاً في بداية القرن الحادي والعشرين. في الوقت نفسه ، تم تركيب إضاءة جديدة ، وتم إعادة طلاء الهيكل بأكمله.
حقيقة مثيرة للاهتماملعب برج الجسر دورًا مهمًا للغاية خلال دورة الألعاب الأولمبية لندن 2012. في حفل الافتتاح ، تحت الجسر ، قاد ديفيد بيكهام الشعلة الأولمبية. ثم تم إطلاق الألعاب النارية من الجسر نفسه.
ميزات التصميم
كيف يتم بناء جسر البرج؟ ويتكون من برجين متصلين ببعضهما من خلال معرض للمشاة وامتداد مركزي. الأبراج على دعامات. أقسام البناء بين الأبراج وضفاف الأنهار هي الجسور المعلقة. مدعومة بسلاسل: من جهة ، ترتبط السلاسل بالتحصينات الساحلية ، ومن جهة أخرى بالأبراج.
مواصفات:
- الطول الكلي - 244 متر ؛
- يبلغ ارتفاع البرجين التوأمين 65 مترا ؛
- يبلغ طول الامتداد المركزي 61 مترا ؛
- العرض - 24 مترًا ؛
- وزن كل جناح قابل للتعديل 1000 طن ؛
- زاوية رفع الجناح - 86 درجة ؛
- وقت الصعود - 1 دقيقة ؛
- يبلغ طول الأجزاء المعلقة 82 مترًا لكل منها ؛
- سرعة النقل المسموح بها - لا تزيد عن 32 كم / ساعة ؛
- الحد الأقصى لوزن النقل - 18 طنًا.
حقيقة مثيرة للاهتمام: ترتفع أجنحة الجسر حوالي ألف مرة في السنة. إن مرور السفن مجاني ، ولكن يجب عليهم في يوم واحد على الأقل تحذير إدارة الجسر من مرورهم والوقت المقدر.
حدد المهندسون هدفًا مهمًا - لضمان حركة المشاة على الجسر ، حتى عندما تنتشر الأجنحة. للقيام بذلك ، يتم توفير ممرات للمشاة على الجانبين. ولكن الأهم من ذلك - وجود صالتين للمشاة أقيمتا على ارتفاع 44 مترا.
للوصول إلى المعرض ، يجب عليك صعود الدرج (رسوم الدخول). تستخدم المعارض كمنصات للعرض (منذ عام 1982) ، حيث توفر إطلالات رائعة على المدينة. يوجد أيضا متحف. يمكن لأي شخص أن ينظر إلى أعمال المنشآت التي ترفع امتداد الجسر.
تقع في الأبراج. في البداية ، عمل التركيب على المراكم الهيدروليكية ، حيث تم توفير المياه بسبب تشغيل المحركات البخارية. منذ عام 1974 ، أصبحت المحركات كهربائية ، وبدلاً من الماء والنفط.
يتميز جسر البرج بتصميم مدمج يتم فيه الجمع بين التعليق وجسور السحب. ويتكون من برجين توأمين متصلان بجسر متحرك ومعرضين على ارتفاع 44 مترًا. يتم تثبيت الأبراج على أعمدة. يتم تثبيت الجسور المعلقة بين البنوك والأبراج ، التي يتم عقدها بالسلاسل. الغرض من البناء هو ضمان مرور السفن تحت الجسر ، مرور المركبات وحركة المشاة.
